護欄網它是以金屬網片繃緊在（zài）支撐結構上的柵門，用以阻撓（náo）人（rén）畜（chù）進入公路界。咱們知道（dào）流化床是固體流態的第二階段（第（dì）一（yī）階段為（wéi）固定（dìng）床階段，第二階段為氣流運送階（jiē）段），在（zài）固定床的基礎上持續增大流速（W），床層開端脹大和鬆動，床層高度開端添加，每（měi）個粉末顆（kē）粒被浮（fú）起。

 

　　因此脫離（lí）本來方（fāng）位作（zuò）必定程度的移（yí）動，這（zhè）時便（biàn）進入流化（huà）床（chuáng）階段（duàn）。bc段闡明流化床（chuáng）內粉層脹（zhàng）大，其高度（dù）（I）跟（gēn）著氣體速度的增大而添加，但床內壓強（△P）並不增大，在必定範圍內變化流（liú）速而不影響流體所需的單位功率，這是流（liú）化床（chuáng）的特征，正（zhèng）是使用這一特點（diǎn）來進行塗裝（zhuāng）工藝施行的。流化床（chuáng）內粉末流化狀況的均勻性（xìng）是確保（bǎo）塗膜均（jun1）勻的要（yào）害。

 

　　高速公路與一級轎車專（zhuān）用公路兩邊均應設雙邊（biān）護欄網。以及避免不合（hé）法侵吞公路用地。浸塑（sù），現在國內比較老練的浸塑作法是：粉末（mò）浸塑法，它起源於流化床法，所謂的流化床開始（shǐ）是在溫（wēn）克勒氣體發作爐上應用於石油觸摸分化，進而開發了固氣（qì）兩相觸摸工藝，後（hòu）逐步用於金屬塗塑方（fāng）麵。

 

　　所以（yǐ）有時仍叫"流化床（chuáng）包覆法",實（shí）踐進程是把粉末塗料參加底部多孔透氣的容器（活動槽）中，由鼓（gǔ）風機從下（xià）送入通過處理的壓縮空氣，使粉末塗料翻動到達"流化狀況".成為均勻分布的細散粉末。鐵路護欄網、市政護欄網、雙（shuāng）邊（biān）護欄網（wǎng）都通過除油預熱到粉末塗料熔融點以上，浸（jìn）漬到流化床中後塑粉會均勻粘附，然後塑化高分子交聯流平成鋼塑複合製品。